အလုပ္သမားမ်ားက တေန႔အလုပ္ခ်ိန္ ၁ဝ နာရီအတြက္ လုပ္ခ ၃၅ဝဝ က်ပ္ ရရွိရာမွ အလုပ္ခ်ိန္ ၈ နာရီႏွင့္ လုပ္ခ ၅ဝဝဝ က်ပ္ ရရွိေရး ေတာင္းဆိုခဲ့သျဖင့္ ကုမၸဏီႏွင့္ အလုပ္သမားမ်ားအၾကား ထားဝယ္ခ႐ိုင္ ေအးခ်မ္းသာယာေရးႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးေကာင္စီ (ခယက) က ၾကားဝင္ညွိႏႈိင္းေပးရာမွ ေျပလည္မႈ ရရွိခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
“ကိုယ္တို႔ ေဆာင္ရြက္လို္က္တဲ့အခ်က္ကို ကုမၸဏီ အထက္ဌာနလူၾကီးေတြကလည္း သိသြားတယ္။ သိသြားတာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ သိတဲ့အတုိင္းပဲ ေပးဖို႔ဆုိၿပီး ေျပာပါတယ္။ ကိုယ့္ႏုိင္ငံ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ဖုိ႔ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ႏွစ္ဖက္စလံုး ေျပလည္ေအာင္ပါ။ ျမန္မာအလုပ္သမားေတြအတြက္က ထိုက္တန္တဲ့ အခြင့္အေရးရရွိဖို႔ ကိုယ္က ေဒသဆိုင္ရာ အာဏာပိုင္တေယာက္အေနနဲ႔ ဝင္ေရာက္ညွိႏႈိင္းတာပါ” ဟု ခယက ဥကၠ႒ ဦးလွမ်ဳိးက မဇၥ်ိမကို ေျပာသည္။
ျမန္မာလုပ္သား ၁ဝဝ ခန္႔ ရွိသည့္အနက္ ၆၉ ဦး ယာယီ အလုပ္နားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ လုပ္သားမ်ား ေတာင္းဆိုခ်က္ကို ထိုင္းႏုိင္ငံ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕ရွိ ကုမၸဏီ႐ံုးခ်ဳပ္က ယခုလ ၈ ရက္ေန႔တြင္ သေဘာတူခဲ့ေသာ္လည္း ယခုထိ တရားဝင္ မေၾကညာေသးသျဖင့္ လုပ္သား ၁ဝ ဦးသာ လုပ္ငန္းခြင္ ျပန္ဝင္ခဲ့ၾကသည္။
ႏွစ္ဖက္ေျပလည္မႈ ရရွိၿပီျဖစ္ေသာ္လည္း တရားဝင္ျဖစ္ေရး ေစာင့္ဆုိင္းေနဆဲျဖစ္ေၾကာင္း ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္တဦးႏွင့္ လုပ္သားတဦးကလည္း မဇၥ်ိမကို အတည္ျပဳ ေျပာဆိုၾကသည္။ တရက္လွ်င္ အလုပ္ခ်ိန္ ၈ နာရီဟု သေဘာတူစာခ်ဳပ္တြင္ ပါရွိေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ ၁ဝ နာရီအထိ တိုးျမႇင့္လာခဲ့သည့္အေပၚ အလုပ္သမားမ်ားက မေက်မနပ္ျဖစ္ရာမွ ဆႏၵျပမႈ ေပၚေပါက္လာခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
အလုပ္ခ်ိန္ႏွင့္ လုပ္ခတုိးေရးသာမက တနဂၤေႏြေန႔ အလုပ္ဆင္းပါက လုပ္ခႏွစ္ရက္စာ ေပးရန္ပါ ေတာင္းဆိုခဲ့သည္။
ကုမၸဏီတြင္ ထုိင္းလုပ္သားမ်ားပါ လုပ္ကိုင္လ်က္ရွိရာ ၎တို႔က တေန႔လွ်င္ ထိုင္းဘတ္ေငြ ၁၇၄ (က်ပ္ ၅၂၂ဝ ခန္႔) မွ ၂ဝဝ (က်ပ္ ၆ဝဝဝ ခန္႔) အထိ ရရွိၿပီး၊ ျမန္မာမ်ားက ဘတ္ ၁ဝဝ (က်ပ္ ၃ဝဝဝ ခန္႔) ရရွိသည္။
အလုပ္သက္တမ္း ရက္ ၄ဝ ျပည့္ခဲ့သည့္ ျမန္မာမ်ားသည္ ၂၅ ရက္စာသာ လုပ္ခရရွိၿပီး၊ ၁၅ ရက္စာကို စေပၚေငြအျဖစ္ ကုမၸဏီဘက္က သိမ္းဆည္းခံထားရသျဖင့္ ၅ ရက္စာသာ ထားရွိေပးရန္လည္း ျမန္မာအလုပ္သမားမ်ားက ေတာင္းဆိုထားၾကေသးသည္။
“ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္စလံုးကေတာ့ လိုခ်င္တာနဲ႔၊ ေပးတဲ့သူကလည္း မေပးခ်င္တာနဲ႔ အဲဒီၾကားမွာ ေတာ္ေတာ္ေလး ေျဖရွင္းေဆာင္ရြက္ေပးရပါတယ္။ ကုမၸဏီဘက္ကလည္း သက္ဆုိင္ရာ နယ္ေျမကေနတဆင့္ အေၾကာင္းျပန္ပါတယ္။ ေဆာင္ရြက္ေပးဖို႔ ဆက္လက္တင္ျပထားပါတယ္တဲ့၊ ေဆာင္ရြက္ခြင့္လည္း ျပဳလုိက္ပါလို႔ သိရပါတယ္” ဟု ခ႐ိုင္ ဥကၠ႒ ဦးလွမ်ဳိးက ေျပာဆိုသည္။
အီတာလ်ံ-ထိုင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီဘက္မွ အခ်က္အလက္အခ်ဳိ႕ သိရွိရန္အတြက္ ကုမၸဏီ စီမံကိန္းမန္ေနဂ်ာ မစၥတာ Surin ထံ မဇၥ်ိမက ဆက္သြယ္ခဲ့ေသာ္လည္း ဆက္သြယ္၍ မရခဲ့ပါ။
ထားဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ထိုင္း-ျမန္မာ သဘာတူစာခ်ဳပ္ကို ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္ ႏုိဝင္ဘာလ ၂ ရက္ေန႔တြင္ ေနျပည္ေတာ္၌ ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ပထမဆံုး စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္မည့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ျဖစ္သည္။
၎စီမံကိန္း တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းတြင္ ေတာင္ပိုင္းႏွင့္ ေျမာက္ပိုင္း ဆိပ္ကမ္းဟူ၍ ႏွစ္ခုရွိၿပီး၊ ဆိပ္ခံတံတား ၂၂ ခု၌ တန္ခ်ိန္ ၂ဝ,ဝဝဝ မွ ၅ဝ,ဝဝဝ ရွိ သေဘၤာစင္းေရ ၂၅ စင္း တၿပိဳင္တည္း ဆုိက္ကပ္ႏုိင္မည္။
ျမန္မာအလုပ္သမားမ်ားသည္ ဆိပ္ကမ္း ေဆာက္လုပ္ေရးတြင္ လက္သမား၊ ပန္းရံ စသည့္ အလုပ္မ်ားတြင္သာ လုပ္ကိုင္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။
Source:mizzimaburmese
No comments:
Post a Comment